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Incoterms

Incoterms:"International Commercial Terms" conjunto de termos internacionais de comércio aprovados pela CCI. Estes termos representam direitos e obrigações que assumem o exportador e o importador. A primeira versão de ¨Inconterms¨ foi publicada em 1936 e, desde então há sido atualizada em diversas oportunidades, sendo a última publicação ¨Incoterms 2000¨ - Brochure Nº 560, a que inclue 13 termos. Os mais conhecidos e utilizados são FOB, FCA, CFR y CIF.

EXW: Na origem (... local nomeado) [Ex works (... named place)]: Significa que o vendedor realiza a entrega da mercadoria quando coloca a disposição do comprador no próprio estatabelecimento do vendedor ou em outro lugar estipulado, sem despachar para a exportação nem carregá-la num veículo receptor. Este termo define a menor obrigação para o vendedor, assumindo comprador todos os custos e riscos a partir da recepção da mercadoria nos locais de venda ou no lugar estipulado.

TRANSPORTE PRINCIPAL NÃO PAGO

FAS -Livre ao lado do navio (... porto de embarque nomeado) [Free alongside ship (... named port of shipment)]: Significa que o vendedor realiza a entrega quando a mercadoria é colocada ao lado do navio no porto de embarque correspondente. Isto quer dizer que o comprador tem de assumir todos os custos e riscos de perda ou dano da mercadoria desde aquele momento. O vendedor deve despachar a mercadoria na aduana para a exportação.

FCA - Livre no transportador- (... local nomeado) [Free Carrier (... named place)]: Significa que o vendedor entrega a mercadoria despachada para a exportação, na empresa de transporte nomeada pelo comprador no lugar adequado. O comprador assume todos os riscos e qualquer outro custo adicional quando a mercadoria for entregue a empresa de transporte designada.

FOB - Livre a bordo (... porto de embarque nomeado) [Free on Board (... named port of shipment)]: Significa que o vendedor realiza a entrega quando a mercadoria está a bordo do navio e no porto do embarque destinado. Isto quer dizer que o comprador deve assumir todos os custos e riscos de perda ou dano da mercadoria a partir deste ponto.

TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO

CFR - Custo e Frete (... porto de destino nomeado) [Cost and Freight (... named port of destination)]: Significa que o vendedor deve colocar as mercadorias, com frete internacional pago, no porto destinado. Mas o risco de perda ou dano da mercadoria, assim como qualquer custo adicional transfere-se do vendedor ao comprador quando a mercadoria ultrapassa o limite do navio no porto de embarque.

CIF - Custo, Seguro e Frete (... porto de destino nomeado) [Cost, Insurance and Freight (... named port of destination)]: Significa que o vendedor deve colocar as mercadorias, com o frete internacional e o seguro do transporte pago, no porto de destino determinado. Mas o risco de perda ou dano da mercadoria, assim como qualquer custo adicional transfere-se do vendedor ao comprador quando a mercadoria ultrapassa o limite do navio no porto de embarque.

CIP - Transporte e Seguro Pagos Até (... local de destino nomeado) [Carriage and Insurance Paid To (... named place of destination)]: Significa que o vendedor deve colocar as mercadorias com frete internacional e seguro pagos até o lugar de destino estabelecido. Mas o risco de perda ou dano da mercadoria, assim como qualquer outro custo adicional transfere-se do vendedor para o comprador quando o vendedor coloca a mercadoria a disposição do primeiro transporte designado.

CPT - Transporte Pago Até (... local de destino nomeado) [Carriage Paid To (... named placed of destination)]: Significa que o vendedor deve colocar as mercadorias com frete internacional pago até o lugar de destino estabelecido. Mas, o risco de perda ou dano da mercadoria, assim como qualquer outro custo adicional transfere-se do vendedor para o comprador quando o vendedor coloca a mercadoria a disposição do primeiro transporte designado.

CHEGADA

DAF - Entregue na Fronteira (... local nomeado) [Delivered at Frontier (... named place)]: Significa que o vendedor realiza a entrega quando a mercadoria é posta a disposição do comprador sobre os meios de transporte utilizados e não descarregados, no ponto e lugar da fronteira estipulado, mas antes da aduana fronteiriça do país vizinho devendo estar a mercadoria despachada para exportação, mas não para importação.

DES - Entregue no Navio (... porto de destino nomeado) [Delivered ex Ship (... named port of destination)]: Significa que o vendedor realiza a entrega quando a mercadoria é posta a disposição do comprador a bordo do navio, não despacha por aduana para a importação, no porto de destino estabelecido. O vendedor deve assume todos os custos e riscos inerentes ao envio da mercadoria até o porto de destino estabelecido.

DEQ - Entregue no Cais (... porto de destino nomeado) [Delivered ex Quay (... named port of destination)]: Significa que o vendedor realiza a entrega quando a mercadoria é posta a disposição do comprador, sem despachar por aduana para a importação, no cais do porto de destino estabelecido. O vendedor deve assumir os custos e riscos inerentes ao envio da mercadoria até o porto de destino estabelecido, incluindo o descarregamento da mercadoria sobre o cais.

DDP - Entregue com Direitos Pagos (... local de destino nomeado) [Delivered Duty Paid (... named place of destination)]: Significa que o vendedor realiza a entrega da mercadoria ao comprador, despacha para a importação e não descarrega do transporte, ao chegar no lugar de destino determinado.O vendedor deve suportar todos os custos e riscos inerentes ao envio da mercadoria até o lugar de destino para o país destinado. Este termo representa a máxima responsabilidade para o vendedor.

DDU - Entregue com Direitos Não Pagos (... local de destino nomeado) [Delivered Duty Unpaid (... named place of destination)]: Significa que o vendedor realiza a entrega da mercadoria ao comprador, não despacha por aduana para a importação e não descarrega os meios de transporte, na sua chegada ao destino estabelecido. O vendedor deve assumir todos os custos e riscos inerentes ao envio da mercadoria até o lugar estabelecido no país de destino.

FCL [Full Container Load]: Condição de embarque na qual a carga é colocada e retirada do container pelo usuário do transporte.

FI [Free In]: Modalidade de contratação dos fretes onde não se incluem gastos de carregamento.

FIO [Free In and Out]: Modalidade de contração dos fretes onde não se incluem gastos de carregamento e descarregamento.

FIOS [Free In, Out and Stowage: Modalidade de contratação dos fretes onde não se incluem gastos de carregamento, descarregamento e armazenamento.

FIOST [Free In, Out, Stowage and Trimmed]: Modalidade de contratação dos frentes onde não se incluem gastos de carregamento, descarregamento, armazanagem e acomodação (acomodar a carga de grãos a granel dentro da adega).

FO
[Free Out]: Modalidade de contratação dos fretes onde não se incluem gastos de descarregamento.

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